为了制定最优的采购策略，以某后桥平台产品为研究对象，进行了系统的对比实验研究和实验验证。简要分析了现场动平衡的计算原理，并根据采集策略的研究，设计了一套测试方案。与后桥总成的两种安装方式相比，选择了无输入的安装状态。通过比较不同质量的首次使用配重，证明试验配重质量对结果的影响可以忽略，试验配重越小越好。对比六个试重阶段，发现相位变化对初始不平衡量的相位检测值影响很大，无法避免，因此默认为0。比较四种测试速度，发现初始不平衡量随着测试速度的增加而增加。幅值境内变化敏感度最高的速度点已确定并优先考虑。比较垂直和水平测点随测试重量相位和测试速度的变化，发现垂直测点的结果更稳定，差距更小。在上述研究的基础上，制定了最优捕获策略，并对样本桥进行了校正，从而显著降低了样本桥的噪声和振动幅度。